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          水冷卻器液壓站_液壓系統

          文章出處:勃特克 人氣:發表時間:2019-05-18 05:00:45
          液壓系統就是按照挖掘機工作裝置和各個機構的傳動要求,把各種液壓元件用管路有機的連接起來的組合體。主要包含了液壓油箱、主泵、多路閥、各管路及執行各動作的油缸、馬達等部件。液

          壓系統的功能是,以油液為工作介質,利用液壓泵將發動機的機械能轉變為液壓能并進行傳送,然后通過液壓缸和液壓馬達等將液壓能轉換為機械能,實現挖掘機的各種動作。液壓系統一旦出現

          故障,直接影響整機的工作,耽誤工期。今天,小編總結了挖掘機液壓系統可能會出現的故障及其排除方法。


          1、挖掘機全車無動作

          原因分析:

          液壓油箱油量不夠,主泵吸空;

          吸油濾清器堵死;

          發動機聯軸器損壞(如膠盤、彈性盤);

          主泵損壞;

          伺服系統壓力過低或無壓力;

          安全閥調定壓力過低或卡死;

          主泵吸油管爆裂或拔脫。


          液壓油箱

          排除方法:

          加足液壓油;

          更換濾清器,清洗系統;

          更換聯軸器;

          更換或維修主泵;

          調整到正常壓力,如伺服溢流閥調不上壓力,則拆開清洗,如彈簧疲勞可加墊或更換;

          調整到正常壓力,如調不上壓力,則拆開清洗,如彈簧疲勞可加墊或更換;

          更換新管件。


          2、單邊履帶不能行駛

          給單邊履帶行走供油的主泵損壞;

          履帶軌斷裂;

          行走先導閥損壞,行走伺服壓力過低;

          主閥桿卡死,彈簧斷裂;

          行走馬達損壞;

          回轉接頭上下腔溝通;

          行走油管爆裂。

          更換主泵;

          修復或更換彈簧;

          更換行走馬達;

          更換行走減速器;

          更換油封或總成清洗;

          更換行走油管。

          履帶



          3、挖掘機全車動作遲緩無力

          液壓油箱油位不足;

          發動機轉速過低;

          伺服系統壓力過低;

          系統安全閥壓力過低;

          主泵供油不足,提前變量;

          主泵內泄嚴重,如配油盤與缸體間的球面磨損嚴重,壓緊力不夠,柱塞與缸體間磨損,造成內泄;

          行走馬達、回轉馬達、油缸均有不同程度的磨損,產生內泄;

          年久的挖掘機由于密封件老化,液壓元件逐漸磨損,液壓油變質,使作業速度隨溫度提高而減慢無力;

          發動機濾清器堵塞,造成加載轉速降速嚴重,嚴重時熄火;

          液壓油濾清器堵塞,會加快泵、馬達、閥磨損而產生內泄;

          主閥桿與閥孔間隙磨損過大,內泄嚴重。

          調整發動機轉速;

          調整到規定壓力;

          調整主泵變量點調節螺栓;

          更換主泵或修復;


          更換或修復磨損件;

          更換液壓油,更換全車密封件,重新調整液壓元件配合間隙與壓力;

          更換濾芯;

          按保養大綱定期清洗和更換濾芯;

          閥桿修復。



          4、左右行走無動作(其他正常)

          中央回轉接頭損壞;

          行走操縱閥高壓腔與低壓腔擊通;

          行走操縱閥內泄嚴重,造成行走伺服壓力過低;

          主閥中行走閥過載壓力過低或閥桿卡死;

          左右行走減速器有故障;

          左右行走馬達有故障;

          油管爆裂。

          更換油封,如溝槽損壞應更換損壞件;

          更換操縱閥;


          調整、研磨行走閥;

          修復左右行走減速器;

          修復左右行走馬達;

          更換油管。

          行走馬達


          5、行走時跑偏(其他正常)

          雙泵的流量相差過大;

          主泵變量點調整有誤差或有一個泵內泄過大;

          主閥中有一行走閥芯內或外彈簧損壞或卡緊;

          行走馬達有磨損而產生內泄;

          中央回轉接頭密封件老化損壞;

          左右履帶松緊不一;

          行走制動器有帶車現象;

          先導閥有內泄或損壞。

          調整雙泵流量;

          調整或修復主泵變量點;

          更換損壞部件;
          修復或更換行走馬達;

          更換密封件;

          調整履帶松緊度,使左右一致;

          調整行走制動器;

          更換先導閥。



          6、未操作時行走機構有移動現象

          先導閥手柄壓盤,壓緊量過大;

          先導閥閥芯有卡緊現象;

          主閥閥桿有卡緊現象或閥桿彈簧斷裂;
          挖掘時行走抱閘未抱死。

          調整手柄壓盤壓緊量;

          更換閥芯;

          修復閥桿或彈簧;

          調整行走抱閥。

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